O Transfer foi o primeiro andador no mundo projetado e desenvolvido para crianças, adolescentes e adultos com paralisia cerebral. É indicado mesmo para aqueles que não têm controle de tronco ou de cabeça, desde que utilize os acessórios opcionais necessários. Como foi elaborado para essa população (espásticos, hipotônicos, distônicos), a maior parte das pessoas com paralisia cerebral é bem sucedida ao utilizar o Transfer para a marcha. O único requisito básico para usar o Transfer é que o utilizador tenha intenção de dar os passos. A maior parte das exigências da biomecânica da marcha será viabilizada pelos recursos deste equipamento. Proporciona inicialmente a menor transferência de peso para a troca de passos, a partir da inclinação de todo o sistema e da retirada de uma parte do peso do corpo . Possibilita gradativamente o maior alinhamento do tronco e exercitação dos membros inferiores.

Observações importantes

1. Recomenda-se sempre o uso do Transfer com órteses de membros inferiores para evitar o agravamento postural dos membros inferiores.

2. Muitas vezes posiciona-se o Transfer inicialmente mais inclinado, justamente para alterar o centro de gravidade do usuário e facilitar a marcha. Quanto mais inclinado mais fácil para iniciar o processo de marcha.

DESCRITIVO

Andador de transferência regulável, com sistema de modulação conjugada de estabilizador de tronco e estabilizador de quadril para alinhamento postural e com aba protetora peitoral de segurança. Guidão com ajuste de inclinação e altura. Manoplas ajustáveis (exceto modelo G/GG). Rolo de abdução e molas deslizantes para facilitar a tomada de peso e a rotação externa dos membros inferiores. Haste central reclinável. Base com regulagens para o centro de gravidade do corpo. Sistema de frenadores para reduzir velocidade de marcha quando necessário. Dobrável e ajustável.

Aviso importante: no caso de grave assimetria de MsSs, recomenda-se utilizar o acessório GD1 – Guidão Duplo, como no modelo do Transfer G. Dessa forma pode evitar-se a preponderância de peso lateral, que poderá desequilibrar o equipamento.

CONFECÇÃO

Estrutura em tubo de aço  carbono  sae 1010/1020ff, partes em pintura eletrostática epóxi e partes com tratamento cromado, rodas em e.v.a., maciças, selim em p.v.c. revestido com e.v.a. e tecido automotivo, almofadas em madeira compensada com espuma dureza 28 e tecido automotivo, manoplas de p.v.c., estabilizadores em aço pintado, revestido em e.v.a, molas em aço temperado e tratamento de zinco brilhante.